Jose Delgado
15-06-2020, 08:58 PM
El lunes será un día clave para la reapertura en Europa: no solo la ropa, los minoristas de calzado y otras tiendas abrirán en todo el Reino Unido por primera vez en tres meses, sino que en teoría también será posible viajar en el tren Orient Express hasta el final de Londres a Estambul. No es que el tren real opere, pero a partir del lunes los países en la ruta, incluidos Bélgica, Francia y Alemania, abrirán sus fronteras, lo que permitirá viajar por el continente por tierra.
Dentro de Europa, los viajes por carretera han regresado a aproximadamente el 60% de sus niveles anteriores a la corona, principalmente dentro de cada uno de los países, pero una vez que las fronteras estén completamente abiertas, comenzará la migración europea anual a las costas del sur, aunque probablemente solo en un 30% -40% de la intensidad de años anteriores.
Fuente: EuroNews
Esta semana hubo mucha exuberancia en el mercado petrolero centrada en la decisión de la OPEP de extender sus recortes de producción y, si bien la reducción eventualmente marcará una diferencia en el exceso de oferta de petróleo en el mercado, la verdadera recuperación de la demanda europea solo comenzará correctamente Una vez que las fronteras están abiertas.
Con destinos de vacaciones accesibles, los vuelos también comenzarán a aumentar. Por el momento, el aeropuerto de Gatwick, el segundo más grande de los cinco aeropuertos de Londres, tiene solo cuatro vuelos al día. Los aeropuertos de Stanstead y Luton, números tres y cuatro, solo ven de cinco a seis salidas por día. Esto comenzará a cambiar gradualmente a partir de la próxima semana, al principio a un ritmo lento a medida que las aerolíneas intentan evaluar cuántos viajeros están dispuestos a volver a volar mientras aún persisten algunos riesgos para la salud. La regla de cuarentena de dos semanas del Reino Unido ralentizará a los viajeros del Reino Unido, pero con una intensa presión sobre el gobierno por parte de la industria de viajes, no está claro cuánto tiempo permanecerá vigente esa regla.
Reunión del panel de la OPEP
La última discusión de producción de la OPEP + el 6 de junio tuvo lugar unos días después de lo inicialmente planeado porque Arabia Saudita decidió hacer algo para que los países no cumplan con las reducciones acordadas. Los diez miembros no pertenecientes a la OPEP, que incluyen a Rusia, bombearon 13.89 millones de barriles por día combinados que comprenden el 91% de sus recortes, lo que eleva el cumplimiento colectivo de la OPEP + al 85%. De los miembros de la OPEP, la mayoría se apegó a sus recortes, pero Irak bombeó 4,19 millones de bpd en mayo, unos 600,000 bpd por encima de su límite acordado. Nigeria, Angola y Gabón, así como los estados no pertenecientes a la OPEP, Kazajstán y Azerbaiyán, también se mostraron flojos en el cumplimiento de las cuotas acordadas. El resultado: aquellos que no cumplieron con sus cuotas de reducción tuvieron que aceptar hacer recortes más profundos entre julio y septiembre. A partir del próximo jueves, un panel especial dirigido por la OPEP revisará el mercado todos los meses e informará a la OPEP + sobre la cooperación de los Estados miembros. Queda por ver cómo cualquiera, pero lo más importante, Arabia Saudita, se asegurará de que se cumplan las promesas de los miembros que no cumplen.
Los inventarios nacionales de EE. UU. Deberían comenzar a disminuir en las próximas dos semanas
El aumento de esta semana en los niveles de existencias de petróleo de los EE. UU. No debería haber sido una sorpresa, dado que las grandes cantidades de petróleo saudí que se enviaron durante el apogeo de la guerra de suministro entre Arabia Saudita y Rusia todavía se están descargando en los EE. UU. Sin embargo, el proceso está llegando a su fin y los niveles de reservas de crudo deberían estabilizarse en las próximas dos semanas. La lectura del inventario de petróleo API el martes y los datos de la reserva de petróleo EIA que saldrán el miércoles deberían mostrar las últimas ganancias en el conjunto actual de aumentos o comenzar a mostrar una disminución a medida que la demanda interna continúa repuntando. El mercado laboral de Estados Unidos sigue siendo frágil y hasta que mejore sustancialmente, una recuperación total de la demanda sigue siendo poco probable.
Dentro de Europa, los viajes por carretera han regresado a aproximadamente el 60% de sus niveles anteriores a la corona, principalmente dentro de cada uno de los países, pero una vez que las fronteras estén completamente abiertas, comenzará la migración europea anual a las costas del sur, aunque probablemente solo en un 30% -40% de la intensidad de años anteriores.
Fuente: EuroNews
Esta semana hubo mucha exuberancia en el mercado petrolero centrada en la decisión de la OPEP de extender sus recortes de producción y, si bien la reducción eventualmente marcará una diferencia en el exceso de oferta de petróleo en el mercado, la verdadera recuperación de la demanda europea solo comenzará correctamente Una vez que las fronteras están abiertas.
Con destinos de vacaciones accesibles, los vuelos también comenzarán a aumentar. Por el momento, el aeropuerto de Gatwick, el segundo más grande de los cinco aeropuertos de Londres, tiene solo cuatro vuelos al día. Los aeropuertos de Stanstead y Luton, números tres y cuatro, solo ven de cinco a seis salidas por día. Esto comenzará a cambiar gradualmente a partir de la próxima semana, al principio a un ritmo lento a medida que las aerolíneas intentan evaluar cuántos viajeros están dispuestos a volver a volar mientras aún persisten algunos riesgos para la salud. La regla de cuarentena de dos semanas del Reino Unido ralentizará a los viajeros del Reino Unido, pero con una intensa presión sobre el gobierno por parte de la industria de viajes, no está claro cuánto tiempo permanecerá vigente esa regla.
Reunión del panel de la OPEP
La última discusión de producción de la OPEP + el 6 de junio tuvo lugar unos días después de lo inicialmente planeado porque Arabia Saudita decidió hacer algo para que los países no cumplan con las reducciones acordadas. Los diez miembros no pertenecientes a la OPEP, que incluyen a Rusia, bombearon 13.89 millones de barriles por día combinados que comprenden el 91% de sus recortes, lo que eleva el cumplimiento colectivo de la OPEP + al 85%. De los miembros de la OPEP, la mayoría se apegó a sus recortes, pero Irak bombeó 4,19 millones de bpd en mayo, unos 600,000 bpd por encima de su límite acordado. Nigeria, Angola y Gabón, así como los estados no pertenecientes a la OPEP, Kazajstán y Azerbaiyán, también se mostraron flojos en el cumplimiento de las cuotas acordadas. El resultado: aquellos que no cumplieron con sus cuotas de reducción tuvieron que aceptar hacer recortes más profundos entre julio y septiembre. A partir del próximo jueves, un panel especial dirigido por la OPEP revisará el mercado todos los meses e informará a la OPEP + sobre la cooperación de los Estados miembros. Queda por ver cómo cualquiera, pero lo más importante, Arabia Saudita, se asegurará de que se cumplan las promesas de los miembros que no cumplen.
Los inventarios nacionales de EE. UU. Deberían comenzar a disminuir en las próximas dos semanas
El aumento de esta semana en los niveles de existencias de petróleo de los EE. UU. No debería haber sido una sorpresa, dado que las grandes cantidades de petróleo saudí que se enviaron durante el apogeo de la guerra de suministro entre Arabia Saudita y Rusia todavía se están descargando en los EE. UU. Sin embargo, el proceso está llegando a su fin y los niveles de reservas de crudo deberían estabilizarse en las próximas dos semanas. La lectura del inventario de petróleo API el martes y los datos de la reserva de petróleo EIA que saldrán el miércoles deberían mostrar las últimas ganancias en el conjunto actual de aumentos o comenzar a mostrar una disminución a medida que la demanda interna continúa repuntando. El mercado laboral de Estados Unidos sigue siendo frágil y hasta que mejore sustancialmente, una recuperación total de la demanda sigue siendo poco probable.