Andy Forex
04-09-2020, 03:37 AM
Hola colegas, les traigo este post para que lo comentemos el cual es una duda que tenemos todos los que tenemos carro. Si recorres muchos kilómetros al año, el coche diésel sigue siendo la mejor opción para tu bolsillo. Para empezar, el precio de este combustible es más bajo que el de la gasolina. Por otro lado, los diésel actuales ofrecen consumos ridículos y ningún gasolina es capaz de igualarlos en este apartado.
El precio de compra de los vehículos diésel, eso sí, es más alto y para amortizarlos frente al mismo modelo de gasolina hay que recorrer una buena cantidad de kilómetros. Antes se decía que, con 20.000 km al año, se amortiza el sobreprecio de un diésel, pero ahora hay que hablar de cifras más altas y, sobre todo, de kilometraje total y no anual. Lo ideal es hacer unos 200.000 kilómetros a lo largo de la vida útil del coche diésel para compensar el gasto extra, es decir, algo más de 25.000 km anuales. :1f60e:
La ecuación es simple, cuantos más kilómetros se hagan, más se amortiza la compra de un diésel frente a un gasolina que, de media, es unos 2.000 euros más barato. En el caso de los vehículos más grandes, como los SUV de gran tamaño, la diferencia de consumo entre un motor diésel y uno de gasolina es todavía más acusada, siempre a favor del diésel.
Si, por el contrario, utilizas poco el coche y cuando lo haces es en ciudad, los turismos de gasolina son la mejor alternativa para ti. A largo plazo, este tipo de motores son más indicados para el uso urbano, mientras que los sistemas anticontaminación que montan los propulsores diésel no se llevan bien con las constantes paradas y arranques, así como con circular a baja velocidad.
¿ustedes qué opinan, están de acuerdo con esto?:1f60c:
El precio de compra de los vehículos diésel, eso sí, es más alto y para amortizarlos frente al mismo modelo de gasolina hay que recorrer una buena cantidad de kilómetros. Antes se decía que, con 20.000 km al año, se amortiza el sobreprecio de un diésel, pero ahora hay que hablar de cifras más altas y, sobre todo, de kilometraje total y no anual. Lo ideal es hacer unos 200.000 kilómetros a lo largo de la vida útil del coche diésel para compensar el gasto extra, es decir, algo más de 25.000 km anuales. :1f60e:
La ecuación es simple, cuantos más kilómetros se hagan, más se amortiza la compra de un diésel frente a un gasolina que, de media, es unos 2.000 euros más barato. En el caso de los vehículos más grandes, como los SUV de gran tamaño, la diferencia de consumo entre un motor diésel y uno de gasolina es todavía más acusada, siempre a favor del diésel.
Si, por el contrario, utilizas poco el coche y cuando lo haces es en ciudad, los turismos de gasolina son la mejor alternativa para ti. A largo plazo, este tipo de motores son más indicados para el uso urbano, mientras que los sistemas anticontaminación que montan los propulsores diésel no se llevan bien con las constantes paradas y arranques, así como con circular a baja velocidad.
¿ustedes qué opinan, están de acuerdo con esto?:1f60c: