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25-12-2021, 10:51 PM
Mazda siempre ha abogado por un buen equipamiento en seguridad en sus vehículos. Desde la versión de entrada del Mazda 2, las opciones en seguridad para sus ocupantes son buenas, como Anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos y reposacabezas para los cinco ocupantes.
Para el caso específico del “Carbon Edition”, cuenta con seis bolsas de aire para la totalidad de los ocupantes, controles de tracción y estabilidad, además de asistente de arranque en pendientes. Se extraña para esta versión un control crucero con limitador de velocidad, elemento presente en las variantes Grand Touring LX.
No hay asistencias a la conducción de serie, teniendo que comprar aftermarket los sensores de proximidad traseros, al igual que la cámara de reversa. Esto es un punto clave por mejorar. Finalmente hay que destacar que Mazda solucionó el tema de la barra protectora para choques traseros en la carrocería Hatchback.
19874
El Mazda 2 “Carbon Edition”, solamente presenta cambios estéticos exteriores e interiores. La mecánica se mantiene igual al resto de versiones de este subcompacto. La motorización es de 1.5 litros, atmosférico, capaz de producir 109 caballos y 141 Nm de torque, con la ya conocida tecnología Skyactiv.
Este motor se acopla únicamente a una transmisión automática de seis velocidades para la versión “Carbon Edition”, con modo manual, sin levas detrás del volante. Se le suma el modo Sport o Normal, accionado por un botón. La dirección es de asistencia eléctrica.
Por su parte, los frenos se mantienen igual, con sistema de discos ventilados adelante y tambores atrás. La asistencia ABS + EBD está presente para las cuatro ruedas. El freno de mano es de accionamiento mecánico.
Para el caso específico del “Carbon Edition”, cuenta con seis bolsas de aire para la totalidad de los ocupantes, controles de tracción y estabilidad, además de asistente de arranque en pendientes. Se extraña para esta versión un control crucero con limitador de velocidad, elemento presente en las variantes Grand Touring LX.
No hay asistencias a la conducción de serie, teniendo que comprar aftermarket los sensores de proximidad traseros, al igual que la cámara de reversa. Esto es un punto clave por mejorar. Finalmente hay que destacar que Mazda solucionó el tema de la barra protectora para choques traseros en la carrocería Hatchback.
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El Mazda 2 “Carbon Edition”, solamente presenta cambios estéticos exteriores e interiores. La mecánica se mantiene igual al resto de versiones de este subcompacto. La motorización es de 1.5 litros, atmosférico, capaz de producir 109 caballos y 141 Nm de torque, con la ya conocida tecnología Skyactiv.
Este motor se acopla únicamente a una transmisión automática de seis velocidades para la versión “Carbon Edition”, con modo manual, sin levas detrás del volante. Se le suma el modo Sport o Normal, accionado por un botón. La dirección es de asistencia eléctrica.
Por su parte, los frenos se mantienen igual, con sistema de discos ventilados adelante y tambores atrás. La asistencia ABS + EBD está presente para las cuatro ruedas. El freno de mano es de accionamiento mecánico.