El barril de la OPEP se encarece un 0,5 por ciento, hasta los 106,11 dólares

El barril de crudo de la OPEP se encareció el lunes un 0,5 por ciento, hasta los 106,11 dólares, el valor más alto desde el pasado 23 de enero, informó hoy en Viena el grupo energético.
El barril de la OPEP se encarece un 0,5 por ciento, hasta los 106,11 dólares
Con esta apreciación, el "oro negro" de la OPEP mantiene la tendencia generalizada al alza que inició hace dos semanas.
Pese a esa evolución, el precio medio de febrero del barril OPEP es de 104,43 dólares, 28 centavos menos que el promedio de enero.

Desde la semana pasada, cuando se empezó a rumorar sobre una posible emisión de acciones de Ecopetrol en el mercado de Estados Unidos, el título empezó a perder terreno.

Sin embargo, el viernes pasado, el mercado lo dio como un hecho cuando la agencia de noticias Bloomberg dio a conocer algunas declaraciones que el presidente de Ecopetrol, El señor Javier Gutiérrez, les dio a periodistas en la ciudad Nueva York.

“Si necesitáramos recursos adicionales, seguramente consideraríamos la posibilidad de emitir acciones”, dijo el directivo de la petrolera luego de un reunión con inversionistas.

Desde la semana pasada, cuando se empezó a rumorar sobre una posible emisión de acciones de Ecopetrol en el mercado de Estados Unidos, el título empezó a perder terreno.

Sin embargo, el viernes pasado, el mercado lo dio como un hecho cuando la agencia de noticias Bloomberg dio a conocer algunas declaraciones que el presidente de Ecopetrol, El señor Javier Gutiérrez, les dio a periodistas en la ciudad Nueva York.

“Si necesitáramos recursos adicionales, seguramente consideraríamos la posibilidad de emitir acciones”, dijo el directivo de la petrolera luego de un reunión con inversionistas.

La aerolínea British Airways (BA), fusionada con Iberia, incrementa a partir de hoy el recargo por combustible, según ha informado en comunicado el holding que une a ambas empresas International Airlines Group (IAG).

La aerolínea británica argumenta que la medida refleja "el aumento continuado y sustancial del precio del crudo y un incremento del 14% en el precio del combustible para aviones desde la aplicación del último recargo, en diciembre de 2010".

Por el momento, BA no incrementará el recargo por combustible en los vuelos de corto radio, aunque en el caso de las clases world traveller y world traveller plus el recargo aumentará 12 libras (14,2 euros) por sector y trayecto. Para los billetes de primera clase y de club world el recargo será de 17 libras (20,2 euros) por sector y trayecto. Esto significa que en los vuelos de clase world traveller de más de nueve horas de duración se registrará un incremento de 88 libras (104 euros) en vez de las 76 libras que se cobraban hasta ahora. En vuelos de menos de nueve horas, se aumentará el recargo de 63 libras a 75 (88 euros).

Para la clase world traveller plus, los vuelos de más de nueve horas registrarán un recargo de 106,5 libras (126,1 euros) frente a los 94,6 libras (112 euros) del anterior. En los trayectos de menos de nueve horas, el recargo se queda en 85 libras esterlinas (100 euros). En vuelos en Primera clase y en Club World, los de más de nueve horas tendrán ahora un recargo de 125 libras esterlinas (148 euros) frente a los 108 libras (127 euros) anteriores, mientras que los de menos duración tendrán un recargo de 105 libras esterlinas (124 euros).

Qantas ha anunciado un aumento de los recargos por combustible en sus rutas internacionales en respuesta a los aumentos globales en los precios del petróleo, el cual será aplicable a los billetes emitidos a partir del 19 de febrero. Los recargos sobre los vuelos a Europa será incrementados en un 53% en los trayectos de un sentido, de 96 dólares a 147 dólares; y en un 35% en los vuelos a América del Norte, Sudamérica y Sudáfrica, pasando de 86 dólares a 116 dólares. Por último, para los vuelos a Asia y el Pacífico, los recargos por combustible aumentan un 36%, de 55 dólares a 76

Esta es la primera vez en tres años que Qantas ha optado por esta medida. Jetstar, subsidiaria de bajo coste de la compañía, anunció recientemente que no elevaría los recargos a fin de seguir ofreciendo tarifas baratas.

Las aerolíneas españolas

Air Europa ya lo ha aumentado. El subdirector de la aerolínea del Grupo Globalia, José María Hoyos, ha señalado a HOSTELTUR que el recargo por combustible nunca se ha quitado, “dependiendo cómo esté el combustible, se baja o se sube y ahora se está aumentando, en 10 euros en los trayectos de largo radio y en las rutas de corto y medio radio, entre dos y tres euros”.

Entre el petróleo y la subida de las tasas aeroportuarias, Hoyos calcula que los pasajes subirán alrededor de un 10%. “Si el petróleo sigue subiendo estaremos en torno al 15% el aumento del precio del billete”.

En el caso de Iberia, aunque su filial británica BA lo ha aumentado, desde la compañía española afirman que aún lo están estudiando pero no hay una decisión al respecto.

Hace unos el director general Comercial y de Clientes, Manuel López Aguilar, admitió a HOSTELTUR que Iberia lo ve con preocupación. "Le estamos haciendo un seguimiento por el impacto que pueda tener no sólo en la compañía sino en todo el tráfico aéreo".

Consultado si a los niveles actuales de precio, el coste de carburante podría repercutir en la cuenta de gastos de Iberia correspondiente al presente ejercicio, apuntó que la compañía tiene una cobertura determinada del precio "pero lógicamente hay una parte que no está cubierta y podría afectarnos, más si sigue subiendo, por lo que tenemos que seguir muy atentamente su evolución".