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SuscríbaseEl canon, pendiente del Gobierno
No obstante, la aprobación y entrada en vigor de estos nuevos cánones está pendiente de la formación de un Gobierno que, o bien apruebe nuevos Presupuestos o bien reforme la ley para excluir al canon de dichos Presupuestos, tal como se pretende.
Por el momento, Renfe asegura que elevará en un 20% las frecuencias diarias de trenes por el AVE a Barcelona, el AVE a Levante y el que une Madrid con Sevilla y Málaga, las tres líneas que se abren a la competencia, respecto a las que actualmente ofrece, en virtud de la capacidad que Adif le adjudicó este miércoles.
La compañía pública, tal como se esperaba, se hizo con el mayor paquete de servicios y frecuencias de los tres que Adif sacó a concurso. Se trata del denominado paquete ‘A’ que comprende un total de 104 circulaciones diarias por el conjunto de las tres líneas, si bien Renfe sólo solicitó, y obtuvo, el 86% de ese número de frecuencias, esto es, unas 90.
«Renfe hizo sus cálculos y, atendiendo al material con que cuenta y el mercado, concluyó que la petición del 86% y no del 100% es lo que más convenía a la compañía y los viajeros», explicó Táboas, que insistió en que supone un aumento del 20% en relación a los servicios que presta actualmente en estos AVE.
Asimismo, tras indicar que en breve la empresa informará sobre el AVE ‘low cost’ que comienza a comercializar en enero y a circular en Semana Santa, reiteró que la operadora se está «preparanda» para que la entrada de competencia tenga «el menor impacto posible».
