venden el carro de Maradona

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Así es el primer Mercedes-Benz que manejó Diego Maradona

Es un 450 SLC de 1980 que fue vendido en Estados Unidos. Lo pagaron 37.400 dólares.

La famosa casa RM Sotheby´s acaba de realizar una subasta en Fort Lauderdale, Florida, desde donde el Mercedes-Benz 450 SLC, en perfecto estado de conservación y con sólo 61.369 kilómetros, salió con nuevo dueño. El flamante propietario, según se informó, pagó en total 37.400 dólares, con la comisión de la casa de subastas incluida.

La cifra es realmente baja tanto por la historia del modelo como por su valor histórico: en Alemania, por ejemplo, un Mercedes similar, del mismo año, cuesta 69 mil euros (unos 78 mil dólares). Y, de hecho, la casa de subastas había estimado que su valor podía llegar hasta 60 mil dólares.

Hace una década, esta unidad había salido a la venta en Córdoba por un precio de 17.500 dólares. Pero rápidamente su dueño la volvió a publicar con un valor de 50 mil dólares. Desde entonces, no habían vuelto a conocerse los rastros del ejemplar, hasta la subasta de RM. Sotheby´s.

La firma advirtió a los oferentes que el auto todavía se encuentra con título en tránsito, es decir que la registración norteamericana no fue terminada, lo que podría demandar hasta ocho semanas.

Según el informe de dominio adjuntado por la casa de subastas, el primer titular del Mercedes fue Diego Armando Maradona, desde el 8 de agosto de 1980 hasta el 21 de diciembre de 1981. El modelo estaba acompañado del título de propiedad original a nombre del crack y una fotografía de la revista El Gráfico con Maradona y el auto.

Además del escaso kilometraje, la unidad se encontraba en perfecto general: mantuvo su color original 568 Signal Red como así también los tapizados de cuero de fábrica. En el parabrisas, además, se podía ver una oblea de la VTV de la provincia de Córdoba, y también su dominio original de Capital Federal grabado en los cristales.

El Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 fue una de las versiones más potentes de la elegante coupé de la Clase S presentada en octubre de 1971. El 450 SLC, producido entre 1977 y 1980, tenía la particularidad de contar con una carrocería con partes de aluminio para disminuir su peso. De las 1.615 unidades producidas, 816 salieron de la línea en 1980, el año del modelo de Diego.

Está equipado con un motor V8 de 5 litros de cilindrada que entrega 240 caballos y se acopla a una caja automática de tres marchas. La coupé de cuatro asientos había sido concebida por la marca para ofrecer un alto rendimiento en combinación del máximo confort característico de la marca.